Lucerne, avant de réserver
Lucerne se trouve à 435 mètres d’altitude, là où la Reuss quitte le lac et où les embarcadères de Bahnhofquai font face à la gare centrale. La vieille ville se resserre autour du pont de la Chapelle, vieux d’environ 650 ans et long de 204 mètres, qui porte toujours ses panneaux peints au-dessus de la rivière. Des trains directs depuis Zurich circulent toutes les demi-heures et mettent 45 à 50 minutes, si bien que la marche du quai à l’eau peut être plus courte que le trajet qui vous y a menés.
Trois quartiers se partagent cette courte bande de rive. La vieille ville s’élève derrière le pont de la Chapelle, sous le mur médiéval de la Musegg et ses neuf tours ; la gare et le front de lac longent Bahnhofquai et Schweizerhofquai, au plus près des bateaux et des trains ; et le Château Gütsch domine les deux depuis sa colline, desservi par son propre funiculaire, tandis que l’Alpenquai s’étire le long de la rive sud vers le Rotsee. Chaque côté vous laisse à portée des deux mêmes chemins de fer de montagne, vers le Pilate et vers le Rigi.
L’offre hôtelière est aussi variée que la rive elle-même. Le Schweizerhof se dresse sur le Schweizerhofquai depuis plus de 180 ans, tenu par la même famille, et l’Hôtel des Balances comme le Wilden Mann se trouvent en vieille ville, l’un sur le Weinmarkt, l’autre sur la Bahnhofstrasse. Le Château Gütsch garde son propre funiculaire au-dessus des toits, et l’Alpenquai réunit les adresses les plus simples, au bord de l’eau. Nos relevés de prix datés montrent des nuits d’été plus chères que celles d’hiver dans la majorité de la sélection, et l’auberge de jeunesse comme l’adresse la moins chère.
Le mur de la Musegg et ses tours ferment de novembre à mars, et le train à crémaillère du Pilate ne circule que de mai à novembre : l’été et le début de l’automne ouvrent donc toutes les options à la fois. Les chemins de fer du Rigi et les bateaux du lac circulent toute l’année, avec un horaire d’hiver réduit, ce qui rend Lucerne praticable même en dehors de la saison du mur. Depuis Zurich, les trains directs partent toutes les demi-heures et mettent 45 à 50 minutes, sans besoin de planifier le trajet des jours à l’avance.











